成都天府国际机场通航，新机场旁的资阳如何借

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成都天府国际机场的通航，对于资阳市来说，是一个重要的历史性机遇。以下是一些资阳市可以借助这一机遇“起飞”的策略：
1. "加强基础设施建设"： - "交通网络"：优化天府国际机场周边的交通网络，如高速公路、铁路等，提高机场的可达性。 - "公共服务设施"：建设高品质的酒店、餐饮、商业等设施，满足旅客需求。
2. "产业升级"： - "航空服务业"：发展航空物流、航空维修、航空培训等产业，形成航空服务业集群。 - "高端制造业"：吸引高端制造业企业入驻，利用机场的便捷交通，发展航空装备、电子信息等产业。
3. "旅游发展"： - "旅游路线规划"：开发以天府国际机场为起点，串联周边旅游资源的新旅游线路。 - "旅游产品创新"：结合地方特色，推出具有资阳特色的旅游产品。
4. "人才引进"： - "政策优惠"：制定优惠政策，吸引航空、高端制造、服务业等领域的人才。 - "教育培训"：加强与高校、研究机构的合作，培养适应产业发展需求的专业人才。
5. "城市品牌建设"： - "形象宣传"：利用各种媒体渠道，宣传资阳的区位优势、产业特色和城市形象。 - "文化活动"：举办各类文化活动，提升城市的文化软实力。
6. "生态保护"： - "

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有人打资阳的主意，已经不是一天两天了。比如说资阳合给遂宁，又比如说资阳合回内江，甚至还有要把自贡、内江和资阳拉在一起来。这些都属于起心不良，不是蠢就是坏。一个简单的事实是，人往高处走，水往低处流，凤凰要把高枝占，树大根深是靠山，吊死都要找棵大树。以资阳的位置现在已经是站在高处了，占着高枝了，傍着大树了，怎么还可能往低处跑，什么合到遂宁啊，合回内江啊，扯到自贡啊等等。我的看法有三：

一是咬着天府机场不放松。这个欧亚大陆桥头堡，成渝经济区旗舰项目，天府新区核心布局，分明就如同给资阳打造的一样。一个简单的事实是，成都都市区离他毕竟有70公里,而资阳离他就那么一点10多20公里。资阳要扯着这棵大树，把自己定位为成渝经济区的联系点和交汇点，中国的西部大开发落脚点和中转站，承接欧亚登陆中国大陆的门户和窗口，做大做强自己。

二是资阳要加紧落实自己的城市化建设，提升城市化水平，将乐至和安乐改县设区，把资阳打造为成渝之间的中心城市，承接两市的产业转移，资源保障，服务基地，人力调配中心。

三是资阳如要走合并的路子，也只能和成都合，千万别同自己身后那些叫花子合。如不能同省城老大哥合，至少也要和眉山来合，组成环省会双子星座，打造为四川省的副省会中心，以承接四川省的非省会功能，分担更多的省级项目，缓解成都市2000多万人口超级大都市的压力。